無(wú)人值守定量裝車(chē)系統(tǒng)特點(diǎn)有哪些

    無(wú)人值守定量裝車(chē)系統(tǒng)集稱(chēng)重計(jì)量管理、自動(dòng)化控制、產(chǎn)銷(xiāo)存業(yè)務(wù)流程管理、信息化數(shù)據(jù)管理、智能化應(yīng)用于一身，應(yīng)用硬件技術(shù)、計(jì)量技術(shù)、軟件技術(shù)、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等成熟技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝車(chē)計(jì)量過(guò)程的準(zhǔn)確控制、安全計(jì)量、智能管理、數(shù)據(jù)信息化、全程可視化的實(shí)際應(yīng)用效果。在客戶(hù)的實(shí)際應(yīng)用中，具備司機(jī)全程不下車(chē)、裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化、定量裝車(chē)精度高、裝車(chē)效率高、人工成本低、批量裝車(chē)、數(shù)據(jù)融通、實(shí)時(shí)監(jiān)管等諸多優(yōu)勢(shì)。

    無(wú)人值守定量裝車(chē)系統(tǒng)的具有以下特點(diǎn)：

    （1）可實(shí)現(xiàn)定量裝車(chē)。裝車(chē)到設(shè)定量后電動(dòng)流量閥自動(dòng)關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)一次定量充裝完成，提高了發(fā)運(yùn)效率，避免重復(fù)裝卸超載。

    （2）可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。放散可由司機(jī)直接操作完成，不需設(shè)專(zhuān)職放散員。

    （3）裝車(chē)平穩(wěn)。放散過(guò)程中流量大小由電動(dòng)流量閥自動(dòng)控制，高效環(huán)保。電動(dòng)流量閥自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度，確保流量穩(wěn)定，裝車(chē)效率高，不冒灰，也杜絕了水泥放冒現(xiàn)象的發(fā)生。

    （4）提高企業(yè)精細(xì)化管理水平。可與一卡通系統(tǒng)同步對(duì)接，防范發(fā)運(yùn)漏洞，實(shí)現(xiàn)水泥生產(chǎn)的信息化和智能化。

    （5）計(jì)量精度高。可確保計(jì)量精度在1%以?xún)?nèi)，*達(dá)到車(chē)輛治超需求。

    （6）技改安裝方便。散裝秤直接安裝在斜槽彎頭下方，可適應(yīng)幾乎所有現(xiàn)場(chǎng)。安裝施工方便，僅需1-2天就可以改造完成。

    （7）投資少，維護(hù)成本低。幾乎沒(méi)有易損件，可確保長(zhǎng)期安全運(yùn)行。

    無(wú)人值守定量裝車(chē)系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)控制部分和遠(yuǎn)程管理部分，現(xiàn)場(chǎng)控制部分是根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際需求配置設(shè)備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表進(jìn)行采集和控制。遠(yuǎn)程管理部分使用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)進(jìn)行集中管理，可連接汽車(chē)衡，操作人員可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、操作和監(jiān)視又可集中在調(diào)度室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)管控一體化。